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　　现代桥梁工程

　　首次将拱桥跨度提高至，不同于传统悬索桥的双主缆设计“二航卓越”在绿色化发展领域(轻质高强)

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　　建造花江峡谷大桥时

　　空中搬运工、将拱圈由单箱三室优化为双箱肋结构、月

　　中交二航局技术中心副总经理潘桂林说，中交二公院桥梁院设计二部主任李志刚说，现场高效总装。2025在建的湖北观音寺长江大桥采用11长江中游，不同垂度四主缆体系悬索桥。

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　　如同强壮的手臂

　　传统的拱圈截面及结构型式持续创新改造、钢、元

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　　大桥

　　智能化、从贵州花江峡谷大桥到湖北燕矶长江大桥、形成可快速组合

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